طريقة التعامل مع الحزام الناقل

هناك أسباب مختلفة لانحراف الحزام، والتي يجب التعامل معها بشكل مختلف وفقًا للأسباب المختلفة
ضبط مجموعة الأسطوانة الحاملة
عندما ينحرف حزام الحزام في منتصف الحزام الناقل بأكمله، يمكن تعديل موضع مجموعة الأسطوانة لضبط الانحراف؛ أثناء التصنيع، يتم تشكيل فتحات التثبيت الموجودة على جانبي مجموعة الأسطوانة إلى فتحات طويلة من أجل التعديل. الطريقة المحددة هي الجانب الذي ينحاز إليه الحزام، أو أي جانب من مجموعة الأسطوانة يتحرك للأمام باتجاه اتجاه الحزام، أو الجانب الآخر يتحرك للخلف. إذا انحرف الحزام في الاتجاه العلوي، فيجب أن يتحرك الموضع السفلي لمجموعة البكرات إلى اليسار، ويجب أن يتحرك الموضع العلوي لمجموعة البكرات إلى اليمين.
قم بتثبيت مجموعة الأسطوانة المركزية
هناك أنواع مختلفة من مجموعات الأسطوانة المركزية، مثل نوع العمود المتوسط، ونوع الوصلات الأربعة، ونوع الأسطوانة العمودية، وما إلى ذلك. المبدأ هو استخدام الحجب أو دوران الأسطوانة في المستوى الأفقي لمنع أو توليد الدفع الجانبي، بحيث يتم تشغيل الحزام تلقائيًا يتحرك نحو المركز لتحقيق الغرض من ضبط انحراف الحزام. تكون هذه الطريقة أكثر منطقية بشكل عام عندما يكون الطول الإجمالي للحزام الناقل قصيرًا أو عندما يعمل الحزام الناقل في كلا الاتجاهين، لأن ناقلات الحزام الأقصر تكون أكثر عرضة للانحراف وليس من السهل ضبطها. من الأفضل عدم استخدام هذه الطريقة للناقلات ذات الحزام الطويل، حيث أن استخدام مجموعة الأسطوانة المركزية سيكون له تأثير معين على عمر خدمة الحزام.
ضبط موضع أسطوانة القيادة وأسطوانة الاتجاه
يعد تعديل أسطوانة القيادة وأسطوانة إعادة التوجيه رابطًا مهمًا في ضبط انحراف الحزام. نظرًا لأن الحزام الناقل يحتوي على ما لا يقل عن 2 إلى 5 براميل، فإن موضع التثبيت لجميع البراميل يجب أن يكون متعامدًا مع الخط المركزي لاتجاه طول الحزام الناقل. إذا كان الانحراف كبيرا جدا، فإنه سيؤدي حتما إلى الانحراف. طريقة الضبط مشابهة لضبط مجموعة الأسطوانة. بالنسبة لأسطوانة الرأس، إذا انحرف الحزام إلى يمين الأسطوانة، فيجب أن يتحرك مقعد التحمل الموجود على الجانب الأيمن للأمام. إذا انحرف الحزام إلى يسار الأسطوانة، فيجب أن يتحرك مقعد التحمل الموجود على الجانب الأيسر للأمام. وفي المقابل، يمكن أيضًا إرجاع المقعد الأيسر للخلف أو يمكن إرجاع المقعد الأيمن للخلف. طريقة ضبط أسطوانة الذيل هي عكس طريقة ضبط أسطوانة الرأس تمامًا. بعد التعديلات المتكررة حتى يتم ضبط الحزام على الوضع المثالي. من الأفضل تثبيت موضعه بدقة قبل ضبط محرك الأقراص أو إعادة توجيه الأسطوانة.
تعديل التوتر
يعد تعديل شد الحزام خطوة مهمة جدًا في ضبط انحراف الحزام الناقل. يجب ألا تكون البكرتان الاتجاهيتان في الجزء العلوي من نقطة الشد للمطرقة الثقيلة متعامدتين مع اتجاه طول الحزام فحسب، بل أيضًا متعامدتين مع الخط العمودي للجاذبية، مما يضمن أن يكون خط مركز المحور أفقيًا. عند استخدام الشد الحلزوني أو شد الأسطوانة الهيدروليكية، يجب ترجمة المقعدين الحاملين لأسطوانة الشد في وقت واحد لضمان أن يكون محور الأسطوانة عموديًا على الاتجاه الطولي للحزام. طريقة الضبط المحددة لانحراف الحزام تشبه طريقة الضبط عند الأسطوانة.